米歇爾/michell-HD系列重型推力軸承產品特點:
緊湊、高度可靠且完全獨立的設計。
堅固的外殼設計。
高容量徑向和軸向負載能力。
2種框架尺寸,覆蓋軸直徑范圍300-500mm。
徑向載荷由球形座白金屬內襯軸頸襯套支撐,該軸頸襯套以半體形式提供。
如果需要,可以將高壓注油納入軸頸襯套中。
傾斜白合金止推墊或白合金定位面可結合在軸頸襯套的每一端以支撐軸向載荷。
設計可以包括偏置樞轉傾斜推力墊,以降低油膜溫度并最大化油膜厚度。
當需要連續雙向操作時,可以安裝中心樞軸推力墊。
如果需要,可以在推力面中加入高壓注油。
PTFE 推力墊可合并在推力面中,以增加推力能力并減小軸承架尺寸。
油循環是通過油環實現的,油環分為兩半并夾緊在軸上,與殼體頂部的浮動刮油器一起工作。
可選擇水冷或循環油冷卻。
整體式冷卻器組件可以采用銅鎳、不銹鋼或鈦材質。
可提供電絕緣。
軸承的每一端均包含迷宮式端擋板,該擋板以半份形式提供。
根據需要,可以在軸承的每一端提供各種 IP 等級的密封。
易于安裝和維護。
設計可以滿足各種儀器儀表的要求。
HD系列最大運行載荷
框架尺寸 | 軸頸直徑 | 軸頸載荷 | 推力負荷 | 最大速度 | |||
水冷 | 油冷 | ||||||
最大推力負荷 最大軸頸載荷 | 最大推力載荷的1/2 最大軸頸載荷的1/2 | 最大推力載荷的1/4 最大軸頸載荷的1/4 | 最大推力負荷 最大軸頸載荷 | ||||
mm | kN | kN | r.p.m. | r.p.m. | r.p.m. | r.p.m. | |
HD1-T | 300 | 190 | 280 | 1290 | 1440 | 1590 | 1750 |
315 | 200 | 280 | 1260 | 1410 | 1560 | 1750 | |
335 | 210 | 280 | 1230 | 1380 | 1530 | 1750 | |
355 | 220 | 280 | 1200 | 1350 | 1490 | 1750 | |
HD2-T | 375 | 285 | 480 | 890 | 990 | 1100 | 1500 |
400 | 305 | 480 | 870 | 970 | 1080 | 1500 | |
425 | 325 | 480 | 850 | 950 | 1060 | 1500 | |
450 | 345 | 480 | 820 | 920 | 1030 | 1500 |
*注:
HD1 軸承僅提供軸頸軸直徑為 375 和 400mm的版本
HD2 軸承僅提供軸頸軸直徑為 475 和 500mm的版本
運行速度
最大平均轉速在油浴溫度為65°的情況下,確保安全可靠的軸承性能以及可接受的工作溫度和油膜厚度
如您有購買Michell軸承需求,歡迎來電 :021-34050660
1920年,米歇爾軸承正式成立于英國的泰恩河畔紐卡斯爾。當時的主要股東是維克斯、費爾菲爾德·羅文、約翰·布朗工程公司和卡梅爾·萊爾德公司。 1969 年 1 月 1 日,維克斯購買100%股權;并于1971 年 1 月 1 日完成全面整合。
1994 年,米歇爾軸承在印度成立合資公司,為印度市場制造軸承。米歇爾軸承印度公司,位于班加羅爾的Michell軸承印度公司于1995年開始生產。
在1999年收購Vickers之后,Michell軸承成為羅爾斯-羅伊斯動力工程公司集團的一部分。
2015年11月,Michell軸承被British Engines公司收購,成為British Engines集團公司的一部分。作為100多年前流體動壓軸承的發明者,Michell軸承公司不斷開發其產品,以滿足不斷變化的工業需求。
現在,先進的技術、數十年的行業經驗和無與倫比的質量體系意味著米切爾軸承擁有龐大的、忠誠的客戶群,并在軸承設計和制造方面享有領先的聲譽。
作為100多年前軸承的流體力學的發明者,米歇爾軸承持續開發其產品以滿足行業需求的變化。公司的內部設計工程師與其在英國的專業制造團隊一起工作,為客戶提供高品質,創新的流體動力白金屬和聚四氟乙烯襯里軸承,服務于一系列的工業,商業船舶和海軍市場。
在一些行業中,產品需要滿足嚴格的規格要求,并在苛刻的環境中發揮作用,為了支持這些行業中的關鍵應用Michell軸承開發了一系列為其產品量身定制的獨特性能軟件。這提供了更準確和可靠的性能預測比任何其他商用軟件。軟件的結果,這是由多年的產品研究和開發測試的備份,讓客戶安心和米歇爾軸承的能力提供安全和可靠的軸承解決方案的信心
Michell產品范圍包括:
船用推力軸承
重型推力軸承 (HD系列)
船用螺旋槳軸軸承 (MA&MT系列)
自調心座軸承 (NSA系列)
Omega推力環
Omega均衡推力環
軸頸墊單元
根據個別客戶的具體要求進行特殊設計