- SM、SMZ、SP、SMD四大系列產品，標準系列產品適用的最大轉子直徑為560mm，向下最大推力載荷960KN。
- 可進行定制化設計及開發，如采用聚合物瓦，配置高壓頂起系統、特殊IP防護等級、采用空冷或循環油冷卻、自平衡推力軸承等。
- 可提供剖分式結構，便于安裝維修；
- 可靠的絕緣設計、新穎的間隙調整；
- 軸瓦、密封等常用件均有備庫，滿足客戶快速交付要求。
軸承型號標注方式
SM系列
SMZ
SP系列
SMD系列
崇德立式推力滑動軸承技術特性
推力組件
立式滑動軸承采用圓形推力瓦結構，瓦塊基體采用低碳鋼如20鋼，表面澆鑄錫基巴氏合金ZSnSb11Cu6形成減磨層。推力瓦塊與承板之間使用碟形彈簧支撐，實現瓦塊間推力負荷的均勻分配，從而克服了傳統的剛性支撐的推力軸承需人工刮瓦的麻煩，安裝調試簡單快捷且運行更可靠。由于采用碟型彈簧支撐，該型軸承能夠有效的吸收各種沖擊載荷，其穩定性和抗沖擊性能都強于傳統剛性支撐瓦軸承。該推力瓦在運行時隨工況自動調整傾角，是一種可傾瓦結構，具有可傾瓦軸承的自適應優勢。
根據工況條件及客戶的需求，如在啟動比壓大于2.5Mpa或經常啟停的情況下，可以采用表面為PTFE或PEEK等聚合物材料圓形推力瓦，以進一步提高推力瓦的低速運行的耐磨與潤滑性能，實現無需靜壓頂起啟動或停機。根據用戶需要，我們也可提供帶高壓頂起系統的立式推力滑動軸承，從而達到完全無磨損啟停機。
推力盤一般采用中碳鋼的鍛件。
導瓦組件
導瓦的基體采用低碳鋼如20鋼，表面澆筑錫基巴氏合金ZSnSb11Cu6制成，SM系列及SMZ系列標準配置的導瓦為可調間隙式可傾瓦，導瓦的裝配間隙采用具有自主專利技術的帶有刻度的微調裝置來調整，安裝調試十分方便。在產品試運行和安裝過程中，可以通過調整軸承裝配間隙來改變導瓦的剛度特性和阻尼特性，從而改變系統的臨界轉速，獲得比較好的系統穩定性。SP系列標準配置的導瓦為四油葉瓦，結構簡單緊
潤滑及散熱
立式滑動軸承的潤滑和散熱一般采用以下三種方式，需要根據工況合理選擇
(1)推力頭自帶油潤滑、軸承油箱外殼表面自然散熱(或風扇風冷)
(2) 推力頭自帶油潤滑、軸承油箱內部布置高效油水冷卻器冷卻
(3) 循環油潤滑、外部冷卻
以上三種散熱方式各有優缺點，用戶可以根據實際情況選用:軸承箱體外殼自然散熱方法簡單可靠，成本低，但散熱效率不高，不適合轉速較高的工況，內置水冷卻器方法散熱效果較好可以使用更高的轉速和載荷，但軸承結構較復雜，成本增加，這是我公司SM、SMZ及SP系列標準的潤滑及散熱形式，循環油潤滑外部冷卻的方式的散熱效果最好，可以使用的轉速和載荷范圍最廣，但需要增加稀油站，成本最高。
通過推力頭的旋轉將潤滑油泵送到推力瓦和徑向瓦的自潤滑供油方式最安全可靠;如果采用外部循環油進行潤滑的方式，應該保證軸承箱體體積足夠大并且設置有回油擋板保證油箱有一定的油位，這樣在外部供油系統失效時利用推力頭泵油進行短時的自潤滑，避免軸承缺油突然損壞。
軸承采用油-水冷卻器進行冷卻時，冷卻器選用環形雙金屬翅片管或銅絲繞簧管制成，材料一般根據不同水質情況選用銅管、鎳鉑銅或合金管，工作水壓為0.3~0.5Mpa，流速為1~3m/s,水壓試驗為工作水壓的兩倍，30分鐘而不允許出現泄漏現象，冷卻器供水量見表1，其水質為經過沉淀的工業水,冷卻器材質、冷卻器水質參數選用見表2。
油箱
立式滑動軸承一般采用油箱存儲一定量的潤滑油進行自帶油潤滑，油箱一般由殼體、底板及蓋板組成。其中SP系列和SMZ系列的殼體采用高品質的球墨鑄鐵，具有很好的強度和抗沖擊性，并且具有很好的耐低溫性能。為了安裝拆卸方便，蓋板也可以做兩半式結構。根據客戶需要，也可以提供焊接結構的油箱供特殊工況下使用。
測溫
為了監測軸承的運行情況，一般需要對推力瓦塊、導瓦以及潤滑油溫進行實時監測，標準的推力瓦和導瓦測溫元件為PT100，我司標準配置為推力瓦、導瓦各2件，如需要增加測溫元件數量請在訂貨時確定。
油封
標準的立式滑動軸承的密封結構滿足IP42的防護等級。如用戶有要求，也可選用更高的防護等級。在軸承外側存在負壓的情況下，為了防止油霧的溢出，應選用帶有大氣平衡管的雙浮動密封結構。
唯馬可以提供原廠渠道的崇德立式滑動軸承，包含SM/SMZ/SP/SMD系列，歡迎大家咨詢進行選購。
