• CF，CM，CR和CG共4個系列，產品符合DIN及ISO標準要求，標準型有09，11，14，18，22，28六種規格，適用于轉子直徑從80-355mm；

• CMS系列是在CM系列基礎上升級的一代產品，可以和CM系列進行互換；

• 可提供更大規格如35,45及56型產品；

• 可針對船艦、大推力載荷、大負壓工況進行定制化設計；

• 可針對高速機器提供多油葉和可傾瓦軸承的配置方案，滿足其動特性特殊要求；

• 軸瓦、密封等常用件均有備庫，滿足客戶快速交付要求；

C型臥式滑動軸承廣泛應用于各類大中型臥式電機、風機、水輪機及泵等旋轉機械上。根據其在主機上安裝方式的不同,分為座式軸承和法蘭式(亦稱端蓋式)軸承,其中座式軸承安裝在主機底板上,法蘭式軸承安裝在主機端蓋上。

根據其軸承座外表面有無散熱翅片，座式軸承分為CG系列和CR系列兩種結構，其中CG系列為無散熱翅片結構,CR系列為有散熱翅片結構，兩個系列產品均按照DIN31690標準(等效ISO11687-1和GB/T34633.1)進行設計。

根據其結構型式的不同,法蘭式軸承分為CF系列和CM系列兩種結構其中CF系列為偏置法蘭式結構(亦稱DQA型)，產品按照DIN31693標準(等效IS011687-2和GB/T34633.2)進行設計,CM系列為居中法蘭式結構(亦稱DQB型),產品按照DIN31694標準(等效ISO11687-3和GB/T34633.3)進行設計。CMS系列為新型居中法蘭式結構，產品的安裝接口尺寸符合DIN31694標準,與CM系列軸承可以互換。

軸承座與軸瓦采用雙球面配合，具有自動調心功能。該類型軸承還具有結構緊湊、可靠性高、振動噪聲小使用維護方便等優點。

C型滑動軸承標準型號有09、11、14、1822、28等6種規格,適用于轉子尺寸從80-355mm。如需其他規格如35、45、56等適用于更大轉子尺寸的軸承,我公司也可提供,如需相關資料請和我公司直接聯系。

崇德C系列滑動軸承設計特征

• 軸承座

軸承座通常采用灰鑄鐵或高品質的球墨鑄鐵制成,表面有散熱翅片(僅CG系列軸承表面無散熱翅片)，具有結構強度高、散熱效果好等特點。軸承座上布置有進油孔、出油孔、油位視察窗、油環視察窗、徑向軸承測溫孔、油池測溫孔、放油孔等;特殊設計時,軸承座兩側也可布置有油池冷卻器接口、測振裝置接口等。

• 軸瓦

軸瓦為剖分式結構，通過球面形安裝在軸承座內部。軸瓦基體材料一般采用低碳鋼,瓦面材料一般為錫基巴氏合金ZSnSb11Cu6。根據客戶需要也可以采用錫基巴氏合金ZSnSb8Cu4或無鉛錫基巴氏合金TEGOSTAR 738。

標準軸瓦一般采用結構簡單的圓柱形徑向瓦結構,并帶有油環槽,軸瓦的進油口邊緣經過特殊的優化設計,可以有效降低軸承功耗和瓦溫。對于高速輕載等特殊工況,也可為客戶設計橢圓瓦、錯位瓦、多油葉瓦及可傾瓦等特殊結構軸瓦。

根據軸向承載能力的不同,軸瓦可配有五種不同結構推力瓦。兩側無止推面,簡稱Q型軸瓦(用于浮動端,不承受軸向推力);兩側帶加工有進油槽的平面止推瓦,簡稱B型軸瓦(可承受較小的、短時的軸向推力);兩側帶加工有對稱楔形面止推瓦,簡稱K型瓦(可承受中等軸向推力,允許雙向旋轉);兩側帶加工有單向楔形面止推瓦,簡稱E型瓦(可承受中等軸向推力,只允許單向旋轉):兩側帶蝶形彈簧支撐的圓形可傾推力瓦，簡稱A型瓦(可承受較大軸向推力,有較好的阻尼特性，可以很好的吸收軸向沖擊載荷)。

對于啟動比壓較大、經常啟停、啟動力矩有限制、長期低速盤車等工況的軸承，推薦采用帶有高壓油頂起軸瓦結構，具體在選型時請與我公司確認。

• 密封及防護等級

根據不同的工況,有滿足各種防護等級要求的密封結構可供選用。標準的軸承密封采用浮動迷宮密封(IP44)，該浮動迷宮密封環采用耐磨、耐高溫、熱穩定好、電絕緣的合成材料制成。軸承油量較大時可采用固定迷宮密封(P44)，該結構采用在鋁合金或鋼基體上鎮嵌銅刀口制成。根據防護需要,可在以上2種密封上加防塵蓋以提高防護等級(P55)。

如果軸承外側由于安裝有旋轉部件如風扇、聯軸器、離合器等,導致軸承外側局部負壓較大或有較強的空氣擾動時，就需選用特殊的密封裝置來避免由于軸承內側的密封失效引起的油氣泄露。一般來說在負壓或氣流擾動側安裝氣封蓋即可達到防護要求。如有更大的負壓及更高的密封要求,請和我公司直接聯系。

• 供油系統

推薦采用外部循環油潤滑加油環輔助供油潤滑的供油系統,這種配置在當外部循環油供油系統失效時(需要緊急停機),油環可以短時輔助供油潤滑以避免軸承損壞失效。對于僅采用油環供油的自潤滑軸承,轉軸允許的最大周向線速度為20m/s。對于船用軸承，需要增加油環導向裝置。

• 絕緣

為防止電機工作時產生軸電流而使軸瓦表面產生損傷,需要對軸承進行絕緣處理。一般在非定位端軸承的軸承座內球面粘結有耐磨損、耐腐蝕的PTFE絕緣帶。

• 散熱

軸承工作產生的熱量一般靠軸承座表面(帶有散熱翅片)通過熱輻射、對流的方式進行自然散熱;也可以在軸承下座油室設置油水冷卻器進行強制冷卻,帶走熱量;如果產生的熱量太大，采用自然空冷散熱和內置冷卻器均不能滿足要求時,就需要采用循環油潤滑,外部循環油冷卻是一種很常用的方式，此時需注意回油油位，防止回油不暢引起密封失效。

• 潤滑油

采用常用的各種等級礦物油均可對軸承進行潤滑,特別是不易起泡和耐老化的油品甚佳。一般由用戶指定或者我公司推薦合適的潤滑油。當用戶指定特殊礦物油時，需提供潤滑油的粘度和密度參數，以便采用先進的計算軟件進行軸承潤滑性能計算。潤滑油一般推薦采用ISOVG32~VG100。

• 溫度監測

根據用戶需要，可以提供溫度監測系統以便監測軸瓦(徑向軸瓦和圓形彈性推力瓦)的溫度和軸承油室的油溫，標準的溫度傳感器一般采用鉑熱電阻PT100。

軸承選型

要選擇合適的滑動軸承，一般要明確以下輸入:

• 主機類型及應用場合

• 軸承安裝方式

• 主機轉子直徑

• 轉速(正常轉速及最大轉速)和旋向

• 推力載荷(正常工況啟動工況及最大工)徑向載荷(正常工況、啟動工況及最大工況)

• 潤滑油參數

• 其他特殊要求(如油漆、溫度檢測等)