EF系列滑動軸承簡介
軸承座上集成的側法蘭允許軸承直接安裝在銘牌上。外殼的表面是最佳的翅片,以獲得優良的自然冷卻特性。EF型特別適用于沒有自己的軸承基礎或與其配套的對準工作的電機。然而,銘牌必須是抗扭的,并能夠吸收軸承負荷。
與底座軸承相比,軸承間隙明顯更短,因此轉子結構更堅固。自動調節、浮動迷宮式密封件是標準配置,用于密封機器隱藏側的軸。
我們建議在潤滑劑循環增加或特殊規格的情況下使用腔室密封。必須提供通過機器內部的通道,以便能夠裝配和調整這些密封。得益于它提供的眾多優勢,EF型是電機最受歡迎的設計。EF型側法蘭安裝軸承不太適用于具有敏感轉子動態特性的機器和/或超臨界速度的轉子。在這種情況下,ER、EG和EM外殼版本提供了更有利的條件。
EF系列滑動軸承技術數據
設計:EF系列滑動 軸承
結構:翼片側法蘭安裝軸承,符合DIN 31693/ISO 11687-2
大?。?-28毫米,適用于80-355毫米直徑的軸
35-45毫米,適用于300-560毫米直徑的軸(600毫米)
潤滑:自潤滑(松動油環、固定油環) 或外部潤滑
冷卻系統:自然冷卻、水冷卻或外部冷卻
鉆孔設計:根據需要提供各種孔設計,例如圓柱形孔、兩凸角孔、四凸角孔或徑向可傾瓦
選配:電絕緣,潤滑循環系統,靜壓頂升
配件:用PT100進行溫度監測,為振動/速度傳感器做好準備
EF系列滑動軸承特點
與滾動軸承相比,噪音更低,材料應力低,能夠承受沖擊引起的負載
免維護或低維護且易于安裝
潤滑油膜可抑制振動、沖擊和噪音
耐灰塵滲透和沖擊
滑動軸承需要較小的徑向安裝空間,結構適應性強(可集成為組件)。
滑動軸承適用于極高的速度
滑動軸承在全流體動壓連續運行和使用靜壓軸承時幾乎沒有磨損
大尺寸的滑動軸承比滾動軸承性價比最高
唯馬可以提供原廠渠道的德國RENK滑動軸承,RENK軸瓦及油封、油環等配件,所以無論客戶使用的是什么品牌的電機(包括但不限于:TECO東元電機、ABB電機、西門子電機、WEG電機、Marathon電機),只要是配備了RENK滑動軸承,我們都可以提供相關的RENK軸承服務。
我們的優勢:
1. 100%正規貨源渠道。東元電機原廠渠道采購的RENK滑動軸承,RENK軸瓦及油封、油環等配件,渠道正宗。
2. 與原電機100%匹配。作為有十多年專業的高壓電機代理商,我們可以確保RENK軸承、RENK軸瓦與原電機的100%匹配無誤。
3. 可提供RENK軸承、RENK軸瓦的保養和更換服務,100%省心。
EF系列滑動軸承常見型號 RENK SLIDE BEARING | ||
SIZE | EF Series | |
自潤滑滑動軸承 | 獨立油潤滑滑動軸承 | |
natural cooling | external oil cooling | |
9 | EFNLB 9-80 | EFZLB 9-80 |
EFNLB 9-90 | EFZLB 9-90 | |
EFNLQ 9-80 | EFZLB 09-100 | |
EFNLQ 9-90 | EFZLQ 9-80 | |
EFZLQ 09-90 | ||
11 | EFNLB 11-090 | EFZLB 11-090 |
EFNLB 11-110 | EFZLB 11-110 | |
EFNLB 11-125 | EFZLB 11-125 | |
EFNLQ 11-110 | EFZLQ 11-110 | |
EFNLQ 11-125 | EFZLQ 11-125 | |
14 | EFNLB 14-125 | EFZLB 14-125 |
EFNLB 14-140 | EFZLB 14-140 | |
EFNLQ 14-125 | EFZLQ 14-125 | |
EFNLQ 14-140 | EFZLQ 14-140 | |
18 | EFNLB 18-160 | EFZLB 18-160 |
EFNLB 18-180 | EFZLB 18-180 | |
EFNLB 18-200 | EFZLB 18-200 | |
EFNLQ 18-160 | EFZLQ 18-160 | |
EFNLQ 18-180 | EFZLQ 18-180 | |
EFNLQ 18-200 | EFZLQ 18-200 | |
22 | EFNLB 22-200 | EFZLB 22-200 |
EFNLB 22-225 | EFZLB 22-225 | |
EFNLB 22-250 | EFZLB 22-250 | |
EFNLB 22-280 | EFZLB 22-280 | |
EFNLB 22-300 | EFZLB 22-300 | |
EFNLQ 22-200 | EFZLQ 22-200 | |
EFNLQ 22-225 | EFZLQ 22-225 | |
EFNLQ 22-250 | EFZLQ 22-250 | |
EFNLQ 22-280 | EFZLQ 22-280 | |
EFNLQ 22-300 | EFZLQ 22-300 | |
28 | EFNLB 28-250 | EFZLB 28-250 |
EFNLB 28-280 | EFZLB 28-280 | |
EFNLB 28-300 | EFZLB 28-300 | |
EFNLB 28-315 | EFZLB 28-315 | |
EFNLB 28-335 | EFZLB 28-335 | |
EFNLB 28-355 | EFZLB 28-355 | |
EFNLQ 28-250 | EFZLQ 28-250 | |
EFNLQ 28-280 | EFZLQ 28-280 | |
EFNLQ 28-300 | EFZLQ 28-300 | |
EFNLQ 28-315 | EFZLQ 28-315 | |
EFNLQ 28-335 | EFZLQ 28-335 | |
EFNLQ 28-355 | EFZLQ 28-355 |
定位軸承型號(負載側): E…B,E…K, E…E
非定位軸承型號(非負載側):E…Q
其它軸承型號:
RENK集團是高效推進和傳動系統技術的全球領導者。RENK提供的系統可確??煽康夭渴饛姶蟮牧α浚管囕v、船只、機械運動起來。全球國防、能源和工業領域的客戶都信賴RENK的工程解決方案,他們能在高強度低容差的工程中表現出色。
RENK的歷史可以追溯到1873年,當時Johann Julius RENK在奧格斯堡的Lechviertel為齒輪的機械生產建立了一個小型機加工車間。1879年,這家年輕的公司搬到了Goggingen社區,直到今天RENK的總部仍在那里。公司于1897年改制為股份制公司,從1923年起,將公司整合到現在的MAN集團。
在2011年大眾汽車(Volkswagen AG)收購MAN SE的多數股權時,RENK也加入了大眾集團。今天,RENK已成為全球領先的高質量驅動技術供應商。該公司在奧格斯堡、萊茵河和漢諾威的分公司是主要的生產基地。
RENK的產品集設計、工程、生產、測試和終身服務于一體,可以將任何電能轉化為動能。RENK集團總部位于德國奧格斯堡,在德國、美國、加拿大、印度、瑞士、英國和法國設有14個生產基地,并在世界各地設有19個技術和維修服務網點。我們的團隊在不斷壯大,今天已經達到3400多名成員。RENK通過有選擇性的收購發展了業務,以提高競爭力和區域覆蓋率,并在2022年創造了超過85億歐元的收入。
可信賴的合作伙伴,在核心市場,毅力是關鍵。
RENK是國防、船舶和工業領域的領先供應商,擁有卓越的機動性、推動性和傳動性解決方案。RENK的傳統是以精確設計的系統為中心,實現最好的沖擊力、效率和耐久性。RENK的目標是支持每一位客戶在惡劣條件的戰斗環境下超越標準。
RENK是一個充滿激情的貢獻者,通過他們的軍用車輛移動解決方案,為具有民主價值觀的社會提供安全保障。此外,RENK認為自己是能量轉換的驅動者。水電、碳捕獲和蓬勃發展的氫能行業是未來的發展趨勢,RENK將以豐富的經驗、產品組合和積極性為加速推動這一轉變做出貢獻。
RENK的產品和服務一直以來都是根據客戶的需求量身定制的。絕對精確、承諾和速度是效率和行動能力的基本先決條件,尤其是在敏感的業務領域。這種對最高質量標準的承諾,使RENK集團在世界各地的每一家子公司和公司都與眾不同。作為合作伙伴,他們的靈活性、合作意愿和技術理解確保他們能夠與客戶交流并提供系統建議。多年來在四個戰略業務部門(汽車變速器Vehicle transmissions、專用齒輪裝置Special gear units、標準齒輪裝置Standard gear units、滑動軸承Slide bearings)RENK一直在定義標準和技術可行性。